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基于“ASEP”项目现代学徒制的师资队伍培养初探

发表时间:2017-10-26 文章来源:未知 阅读次数:
 基于“ASEP”项目现代学徒制的师资队伍培养初探
 邓玉蓉

摘要:本文主要探讨了我校如何通过以“ASEP”项目为依托,紧紧依靠与上汽通用汽车有限公司强大的市场规模,开展“现代学徒制”师资队伍培养体系、管理、运行的相关制度建设,形成了企业持续有效参与职业教育的动力机制,进一步有效促进学校与行业企业的紧密合作。
关键词:“ASEP”项目,现代学徒制,师资队伍培养
 
随着现代职业教育的飞速发展,国家将学徒制和学校教育有机结合起来,逐步形成了“现代学徒制”培养模式,由于培养现代学徒有别以往职业学校培养学生技能和企业单纯培养学徒,其对师资自身综合素质提高到了一个很高的要求,而近年来,职业教育迅速发展,大量的本科生和研究生成为了“职教人”,这造成了“双师型”教师缺乏企业经验,知识与技能与企业存在差距,不能满足专业教学需求,师资队伍培养机制不健全等问题,影响了学校的教学质量。如何构建一支“教学名师+能工巧匠”专兼结合的师资队伍,成为职业院校长远发展的话题。我校与上汽通用汽车有限公司合作的“ASEP”项目建设正处于发展的黄金期,现有顶岗实习单位(5人以上规模)10家,涵盖了机修、钣金、喷漆、美容和销售等工作岗位。企业岗位与教学内容针对性强,教学环节与企业工作模式一致,开展“现代学徒制”的师资队伍培养具备得天独厚的条件。
一、“ASEP”项目为师资培训打造了“三合一”的管理机制
通过“ASEP”项目建设,形成以学校、企业和教师“三合一”的师资队伍培养管理机制,通过“校内教学、顶岗实习、专家考核”评价机制,探索出了“学徒→双师型教师→骨干教师→专业带头人→教学名师”的“五段递进式”培养途径,在周边学校师资队伍培养中起到骨干、引领和示范的作用。
成立领导小组,由校长和企业总经理为组长,分管副校长和副经理为执行组长,专业负责人和单位车间主任等为领导小组成员。制定《学校师资队伍建设实施方案》,根据教师专业发展方向,确定实践企业,确定教师顶岗实习的人数和时间(每学期两次各10天,寒暑假各20天)。学校和企业共同制定教师下厂实习计划,明确考核管理办法及奖惩机制,建立师资队伍培养档案。
二、“ASEP”项目为师资培训提供了“一条龙”的服务保障
为了保障“现代学徒制”师资培训模式的顺利实施,学校制定了各类协议和制度,教研组也制定了实施细则,并多次进行师资队伍建设动员。
由本校教师、企业专家和行政主管部门共同组成第三方评价机构。通过学校对教师学徒期间的表现进行评定,企业专家对理论知识和专业技能进行实践考核并级别认定,行政主管部门对骨干教师和专业带头人认定,从而客观公正地进行评定。拔高门槛,将每次的考核通过率限定在60%以内,未通过的增加一年下厂实习时间。只有通过第三方评价考核的教师,才能被评定为“双师型”教师或骨干教师和专业带头人。
学校根据教师的考核成绩进行表彰奖励,学校与企业共同评选出优秀指导教师和优秀学员在职称评聘上予以加分,同时按照企业师傅承担徒弟的工作量进行经费补助,该资金从“ASEP”项目建设资金、绩效考核工资金和企业奖励资金中列支。两年来,专项资金的支持,对学校开展“现代学徒制”的师资队伍建设起到了推动作用。汽车运用与维修专业先后有6名教师参与上汽通用公司的培养,其中3名教师通过考核获得铜级认证,2名教师被认定为双师型教师,1名被认定为长沙市级骨干教师。同时学校领导研究,对通过考核的3名教师颁发“优秀专业技能教师”荣誉称号。
三、“ASEP”项目为师资培训提供了“双师型”的人力保障
这里的“双师型”为教师和师傅。“ASEP”项目的师资队伍培养模式,是指通过学校与上汽通用各加盟4S店开展深度合作,由企业能工巧匠与教师组成师徒结对,教师以职业技能培养为主,在学习结束后,由外聘专家组集中进行考核,考核合格者才能“出徒”的现代教师培养模式。主要途径有:一是将学校实施的“双师型”工程推向深入,扩充专业教师从事企业生产与社会服务的内涵,派遣专业教师到上汽通用雷神公司参加培训再到对口企业下点。二是聘请企业高级技师参与学校实习指导,他们将自身多年的实践经验和操作技能及新技术直接传授给学生和教师,变传统的教学过程为学校与企业双向交流和对口接轨的过程。三是请专家来校进行教师业务培训,所有专业教师均接受了上汽通用公司组织的项目教学法及相关理论知识的培训,并获结业证书。通过以上途径,培养了教师、实习指导教师的理论素质和实践操作能力,使教师综合素质得到了充实和提高。
四、“ASEP”项目为师资培训定做了“交钥匙”的规范培训
学校与上汽通用各加盟4S店签订教师培养协议,明确双方的责任和义务。教师与企业选派的能工巧匠签署《青蓝结对师徒协议书》,进行拜师学艺,并以学徒工的角色,严格按照企业的规章制度和师傅的要求在公司顶岗提升。为此,企双方共同参与制定了专业教师三年至五年乃至终身学习的成长规划。
第一阶段:(每学期两次各10天,寒暑假各20天)企业实践基础段。结合任教科目及专业方向,确定教师实践内容。通过在企业开展下厂实习,基本能达到中级工的水平,在师傅指导下,能独立完成相应工作任务。实习结束后,可参加上汽通用公司铜级认定,另经第三方考核合格的可评定为“双师型”教师。
第二阶段:(时间上同)企业实践成长段。教师基本能达到高级工水平,可以独立完成相应工作任务。实习结束后,可参加上汽通用公司铜级以上级别认定,另经市级主管部门考核合格的可以评定为“骨干”教师。
第三阶段:(时间上同)企业实践提高段。教师基本能达到技师水平,可以独立完成相应工作任务以及疑难故障,可以指导和培养其他企业员工开展工作,并能为企业进行技术革新和员工培训。实习结束后,可参加上汽通用公司铜级以上级别认定,另经省、市主管部门考核合格的可评定为“骨干”教师或“专业带头人”。
第四阶段:企业实践贡献段。通过3-5年的实践,结合企业岗位需求,与企业进行产学教研活动,为企业和社会发展贡献力量;能对自身的专业发展与成长具备理性的探讨和思考,进而主动实现从自发状态到自觉状态的转型,完成从普通教师到教学名师的蜕变。
开展“ASEP”项目建设近两年来,我校紧紧抓住“现代学徒制”的师资队伍培养这条主线,紧紧依靠与上汽通用汽车有限公司强大的市场规模,完善了师资培养体系建设、管理、运行的相关制度,形成了企业持续有效参与职业教育的动力机制,促进学校与行业企业的紧密合作。在以后的工作中,学校将继续探索校企合作的有效路径、方法与模式,开展教学、实习、实训相融合的教育教学活动,强化校企协同育人,开展现代学徒的师资培养模式试点,推进校企一体化育人。
 
参考文献:
1.邱志华.《基于工学结合模式校企合作项目的实践探索——学校SGM ASEP合作项目分析》.《交通职业教育》.2009年05期
2.黄敏雄.《ASEP项目在汽车专业职业教育教学探索》.《机械职业教育》.2011年2月22日
3.李传伟.董先.姜义.《基于现代学徒制的师资队伍培养模式研究》.《高等继续教育学报》 2015年02期
4.肖明和.李爱芹. 《现代学徒制下的师资队伍建设》.《山东教育报》综合版.2016年08月
5.施晶晖.余沫汐. 《现代学徒制与职教师资队伍建设[J].现代企业教育.2013年22期